Jeneratör kabininin panjurlarının boyutsal optimizasyonu ve kabinlerin sayısal ve deneysel analizlerinin karşılaştırılması

Abstract

ÖZETJENERATÖR KABİNİNİN PANJURLARININ BOYUTSAL OPTİMİZASYONUVE KABİNLERİN SAYISAL VE DENEYSEL ANALİZLERİNİNKARŞILAŞTIRILMASIKabinli jeneratör setleri hem dış mekânda kullanıldığı hem de jeneratör setine korumasağladıkları için tercih sebebidir. Jeneratör setine uygun bir kabin tasarlarken kullanılanmotorun soğutma performansı, tasarım kriteri olarak belirlenmelidir.Bu çalışmada, kabinli bir jeneratör setinin hesaplamalı akışkanlar dinamiği yöntemiylesayısal analizleri ANSYS FLUENT 19.2 yazılımında gerçekleştirilmiş ve gerçekleştirilensayısal analizler, deneysel analizlerle karşılaştırılmıştır. Jeneratör kabininin panjurlarınınoptimum boyutlarını bulabilmek için, derinlik mesafeleri farklı, üç panjur aynı şartlardaanaliz edilmiş ve panjurun giriş ve çıkış yüzeyleri arası basınç farkı düşük çıktığı içinderinliği en büyük panjur optimum panjur olarak belirlenmiştir. Jeneratör emiş bölgesi veatış bölgesi olarak ikiye ayrılmış ve her bir bölgenin akış analizleri gerçekleştirilmiştir.Havalandırma kesitleri için arı peteği ve dörtgen şekil olarak iki farklı şekil aynı sınırşartlarında analiz edilmiş ve basınç farkı düşük olan şekil, havalandırma kesitlerinin şekliolarak belirlenmiştir. Tüm sistemin basınç farkı 1104C-44TAG2 motorunun verisindeizin verilen basınç farkı değerinden 14,25 Pa yüksek çıkmıştır.Bu farkın jeneratörün çalışma şartlarını ne kadar etkilediğini anlamak için HIOKI testcihazıyla deneyler yapılmış ve jeneratör setinin çalışabileceği maksimum sıcaklığın 3,99°C düştüğü gözlemlenmiştir. Böylece ileride yapılacak olan çalışmalara referansoluşturulmuştur.EKİM, 2021 Barbaros MAZLUMCU

ABSTRACTDIMENSIONAL OPTIMIZATION OF THE LOUVERS OF THE GENERATORCABINET AND COMPARISON OF THE NUMERICAL AND EXPERIMENTALANALYSIS OF CABINETGenerator sets having cabinet, are preferred because they are used outdoors and provideprotection to the generator set. While designing the cabinet suitable for the generatorgroup, the cooling performance of the engine should be determined as the design criterion.In this study, numerical analysis of a generator set with cabin were made usingcomputational fluid dynamics method in ANSYS FLUENT 19.2 software and numericalanalysis were compared in experimental analysis. To find the optimum dimensions of thelouvers of the generator cabinet, three louvers with different depths were analysed underthe same conditions, and the louver with the longest depth was determined as the optimumlouver so the pressure difference was low. The generator set is divided into suction zoneand discharge zone, and flow analysis of each zone are performed. Two different shapesfor ventilation sections were analysed under the same boundary conditions and the shapewith low pressure difference was determined as the shape of ventilation sections. Thepressure difference of the whole system was 14,25 Pa higher than the pressure differencevalue allowed in the data of the 1104C-44TAG2 engine.To understand how much this difference affects the operating conditions of the generator,experiments were carried out with the HIOKI test device. It has been observed that themaximum operating temperature of the generator set has decreased by 3,99 °C. Thus, areference was established for future studies.OCTOBER, 2021 Barbaros MAZLUMCU