TIG yöntemiyle kaynak edilen alüminyum ve alaşımlarının mikroyapı ve mekanik özelliklerinin incelenmesi

Abstract

Günümüzde uçak endüstrisinde dövme alüminyum alaşımları içerisinde kaynak kabiliyeti bakımından farklılık arz eden 2024 (AlCu), 6061 (AlMgSi) ve 7075 (AlZnMg) alüminyum alaşımları sıkça kullanılmaktadır. Bu alüminyum alaşımları TIG kaynak yöntemi ve küt alın formunda farklı kaynak parametreleriyle birleştirilmiş ve çökelme sertleştirilmesi uygulanmıştır. Çökelme sertleşmesi yada ayrışma sertleşmesinin amacı ısıl işlenebilir alüminyum alaşımlarının sertliğini ve dayanımını arttırmaktır .Bu duruma çözeltiye alma ısıl işlemi, su verme, doğal veya yapay yaşlandırma işlemleriyle ulaşılabilir. Farklı kimyasal kompozisyona sahip, değişik kaynak paremetreleriyle birleştirilen ve ısıl işlem uygulanan alüminyum malzemelerin, birleştirme bölgelerinde meydana gelen mikroyapısal değişiklikler Taramalı Elektron Mikroskopuyla (SEM) incelenmiştir. Mekanik özelliklerin belirlenmesinde mikro serlik ölçümleri alınmıştır. Kaynaklı ve kaynaksız bölgelerden alınan numunelere çekme testleri uygulanmıştır. Mekanik testlerden elde edilen değerler ve mikrograflardan elde edilen mikroyapı değişimleri analiz edilmiştir. Haziran 2006 Hüseyin AKÇA

INVESTIGATION OF MICROSTRUCTURE AND MECHANICAL PROPERTIES OF TIG WELDED ALUMINUM ALLOYS The aluminum alloys that are different from the other wrought aluminum alloys with respect to their weldability, namely 2024(AlCu), 6061(AlMgSi) and 7075(AlZnMg), are often used in aerospace industry today. These alloys are combined with different welding parameters in butt form and through TIG Welding method and applied ageing hardening. The aim of the Precipitation hardening is, increasing the hardness and strength of heat treatable Al alloys. This condition is achieved through a sequence of solution heat treatment,quenching and natural / artificial ageing. The micro-structural changes occuring at the joint areas of the aluminum Materials of different chemical compositions combined through different Welding parameters were examined with Scanning Electron Microscope (SEM). To identify the mechanical properties, micro-hardness measurements were made. Tension tests were applied on the specimens obtained from the welded regions. The values obtained from the mechanical tests and the micro-structural changes obtained from micrographs were analyzed. June 2006